elbil

• •  
  •  
• 

  VINDER: Fremtidens bil er fundet

  07.03.2011.

  Om få år kører vi i biler, der næsten ikke sviner, kun skal tankes en gang om ugen, og er næsten lydløse.

  Læs mere

• 

  Bilen bliver en del af elnettet

  01.12.2009.

  Bilens batteri skal fungere som et fleksibelt lager, der kan modtage strøm fra nettet, når der er overskud, og levere strøm tilbage til nettet, når der er stor efterspørgsel.

  Læs mere

• 

  Vi skal køre på ren elektricitet

  01.12.2009.

  Personbilen er kommet for at blive, så selv om vi styrker den kollektive trafik, er det nødvendigt at finde tekniske løsninger, som gør bilen miljøvenlig. Her er elbilen det bedste bud.

  Læs mere

• 

  Racerløb mod fremtiden

  IV nr. 4/2011 s. 36-43.

  Om få år kører vi på arbejde i biler, der næsten ikke sviner, kun skal tankes en gang om ugen, og er næsten lydløse. Det viser resultatet af den
  seneste X Prize-turnering. 2010’ernes bil er strømlinet,
  let og kører på alkohol og el.

  Læs mere

• 

  Her fødes batterierne

  IV nr. 2/2011 s. 70-73.

  Lige under overfladen på Sydamerikas store saltsletter ligger verdens største forekomster af
  litium. Det letteste af alle metaller er suverænt til batterier, og derfor stiger efterspørgslen hastigt. Det har ført til et litium-rush, hvor tre lande i
  Sydamerika kappes om at udvide produktionen.

  Læs mere

• 

  Grøn transport

  IV nr. 17/2009 s. 66-73.

  Vi bliver mere og mere mobile.
  Men vi bevæger os helst ved hjælp
  af en motor, og det belaster klimaet.
  13 procent af det globale CO2-udslip stammer fra vores transport. Men
  udslippet kan faktisk nedsættes
  markant med den teknologi, vi har
  til rådighed i dag, og den, der venter lige om hjørnet. Hvis vi vil, kan vi
  sikre, at vi om 25 år kun udleder en brøkdel af de drivhusgasser, som
  i dag ligger i slipstrømmen og
  kølvandet på vores transportmidler.
  Til lands: Vi skal køre på ren el
  Til vands: Alle sejl skal sættes til
  I luften: Flyene skal tabe vægt

  Læs mere

• 

  Spild af energi

  IV nr. 1/2008 s. 24-31.

  Hver gang vi tænder en enkelt glødepære, spilder vi en mængde energi, der kunne have tændt næsten hundrede andre. Det er med andre ord ikke kun den energi, vi bruger, der er problemet, men i høj grad også al den energi, der spildes. At reducere spildet i hele kæden fra kraftværket til transportmidler, arbejdspladser og private hjem er den mest effektive metode til at minimere drivhuseffekten. Vi kan allerede nå langt med kendt teknik, men med ny teknologi er det muligt at udnytte energien optimalt.

  Læs mere

• 

  Elbiler kører sig i front

  IV nr. 4/2009 s. 34-39.

  De seneste ti år har den miljøvenlige brintbil været favorit til at afløse de forurenende benzin- og dieselbiler. Men nu ser brintbilen ud til at blive overhalet indenom af en af de ældste biltyper i verden, nemlig elbilen.

  Læs mere