trafik

• •  
  •  
• 

  Vi skal satse på større, lettere og bedre fly

  01.12.2009.

  På 15 år fra 1990 til 2005 steg udslippet fra flyene med 73 procent i EU. Hvis den udvikling fortsætter, vil alene flyvningen i Europa om ti år være skyld i et årligt udslip på 284 millioner tons CO2.

  Læs mere

• Storbyerne kvæles i trafik

  IV nr. 6/2001 s. 50-57.

  Verdens storbyer lider af åndenød fra den eksploderende biltrafik. Millioner af mennesker spilder hver dag millioner af timer i endeløse bilkøer – alt imens luften forpestes. Der findes ingen lette løsninger, men omtanke og ny teknik kan mindske presset på vores storbyer.

  Læs mere

• 

  Fremtidens bil passer på os

  IV nr. 3/2002 s. 58-63.

  Ingeniørerne har nu allieret sig med neurologer for at få et billede af vores hjerneaktivitet, når vi sidder bag et rat. Og dommen er klar: Mennesket er den største trussel mod sikkerheden. Derfor vil fremtidens biler blive spækket med sikkerhedssystemer, der skærper vores sløve sanser.

  Læs mere

• Kaos i luften

  IV nr. 4/2001 s. 24-33.

  Luftfarten er ved at blive kvalt i sin egen succes. Flytrafikken stiger og stiger, og trængslen i luften og lufthavnene giver ikke alene forsinkelser – den øger også risikoen for ulykker. Nu skal et mere smidigt system til afvikling af trafikken skabe plads til flere fly i luften over Europa.

  Læs mere

• Digitale dukker tester nye biler

  IV nr. 12/2001 s. 38-39.

  Der er færre dødsfald på vejene takket være digitale testdukker. De afslører både konstruktionsfejl og dårligt sikkerhedsudstyr i nye biler. Desuden tester de, om kabinen er ergonomisk korrekt. Det næste bliver, at de skal uddanne mennesker.

  Læs mere

• Hvorfor betyder rødt lys stop?

  IV nr. 7/2001 s. 10.

  Hvad er forklaringen på, at det netop er farverne rød og grøn, man bruger i lyskurve? Er det tilfældigt, at det røde lys betyder stop og det grønne kør?

  Læs mere