Det har været en god sommer for brinttog. Først underskrev togproducenten Alstom og energikonglomeratet Snam en aftale, der betyder, at Italiens første brinttog formentlig snart kommer på skinner.
Umiddelbart efter annoncerede den engelske regering, at de ville investere et millionbeløb i et nyt brinttogskoncept.
Europæiske lande er begyndt at kigge på brinttog, fordi de kan være et mere økonomisk alternativ til elektriske tog, der kræver tunge investeringer i køreledninger. Særligt på mindre trafikerede strækninger, hvor det tager lang tid at tjene store investeringer hjem.
Alstom, som skal bygge det italienske tog, er ikke nybegyndere. Siden 2018 har deres brinttog Coradia iLint kørt på en knap 90 km lang rute i Nordtyskland. Toget kan køre 965 km. på én tank med en tophastighed på 140 kilometer i timen, og så skulle det være nærmest lydløst.